MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit- 48V - 13Ah
Score global : 4,5 étoiles sur 5
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À propos de ce vendeur
Momabikes
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit- 48V - 13Ah
Points forts :
- Tailles des roues
- 27,5 "
- Type de cadre
- Semi-rigide
- Age (A partir de)
- 16 ans
- Autonomie
- 120km
Choix 1 : Semi-rigide
Choix 2 : 27,5 pouces
Choix 3 : Taille M-L
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Vélo électrique PULUMA PH001 - 27,5 pouces - 48V 20AH - Fat Man - Frein à disque hydraulique
PULUMA official store
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BENXI Vélo électrique adulte - Roues 24" - 52V 2000W - 52V 23AH - Autonomie max 120KM - Tout suspendu - Frein hydraulique - Vert
Dupont
Dupont Hedda
Vélo électrique adulte - BENXI Seeker 24 - Tout suspendu - Moteur 52V 2000W - Batterie 52V 23AH - Autonomie max 120KM - Bleu
Dupont
Dupont Hedda
Vélo électrique VTT Dakeya Da03 - Double Moteur 2000W - 26'' Adulte 7 vitesses - Fat bike électrique - 48V 22.4AH - blue
Dupont
Dupont Hedda
MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
Momabikes
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vélo électrique VTT 500w vélo montagne électrique, 29" vélo électrique adulte, Batterie 48V14Ah, frein disque hydraulique, M520
SHTALIANG
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Shengmilo MX05 - Vélo électrique 26 pouces - E-Bike - Fat bike électrique - Bafang Moteur 1000W - batterie Amovible 48V17.5AH - Gris
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Vélo électrique 27.5" Randride YG90 - VTT - 21 vitesses - SHIMANO Frein à disque hydraulique - Fourche de ressort à huile -48V17AH
Dupont
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
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velo femme electrique vtc ENGWE E26 ST 26 pouces fat bike de ville Moteur 250W Autonomie 140km double suspension 48V16AH Jaune
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GUNAI E-BIKE
GUNAI GREEN RINDING SARL
Vélo VTT Électrique Double Moteur 1000W*2 26" Fat Bike 22Ah 55KM-H Max 21 Vitesses - GUNAI GN88 - Noir
GUNAI E-BIKE
GUNAI GREEN RINDING SARL
MOMA BIKES - Vélo de ville électrique VAE - 28" PRO - SHIMANO - 7 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Ion Lit - 48V -
Momabikes
MOMA TRADE
AVDLEU Vélo Électrique Pliable - E-bike Tout Terrain 20" avec Pneu 3.0 Fat, 250W Large Batterie 14.25Ah/48V, SHIMANO 7-Speed
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HaoQing Sarl
Vélo électrique - PHNHOLUN P26 - Roue 26’’ - Batterie amovible 48V 24AH - Moteur 1500W - Frein hydraulique - Charge 150KG
Dupont
Dupont Hedda
Vélo électrique VAE - HITWAY - Noir - 28"- Batterie Amovible 250W 36V 12Ah - Shimano 7 Vitesses - VTT Électrique
ZX Handel UG
ZX Handel UG (haftungsbeschrankt)
Vélo électrique VAE - HITWAY - Blanc - 28"- Batterie Amovible 250W 36V 12Ah - Shimano 7 Vitesses - VTT Électrique
ZX Handel UG
ZX Handel UG (haftungsbeschrankt)
JANSNO X50 Vélo Électrique - 750W - LG Batterie Amovible 48V/12.8Ah - 7 vitesse SHIMANO - Roue 20’’
Dupont
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - EMTB - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrauliques - Batterie Intégrée Ion Lithium - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - EMTB - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrauliques - Batterie Intégrée Ion Lithium - 48V - 13Ah
Tableau de caractéristiques du produit Caractéristique Description Informations générales sur le produit Marque MOMABIKES Nom du produit MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit- 48V - 13Ah Catégorie VÉLO ASSISTANCE ÉLEC Référence BIE27MTRMG18 Spécificités Web Déstockage Sous-état Neuf Général Licences MOM8436578262427 Type de Produit VTT Adulte Modèles E-MTB 27,5" M-L Genre Mixte Type de public Adulte Usage Régulier Niveau de pratique Intermédiaire Sports Vélo loisir Matières Cadre Aluminium Couleur(s) Gris Poids (Jusqu'à) 120 kg Age (A partir de) 16 ans Taille du cycliste 165 cm Informations Produits Tailles des roues 27,5 " Type de vélo VAE Terrain(s) compatible(s) Montagne Collection 2021 Caractéristiques Description du produit "Un VTT électrique avec batterie amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, un vélo capable de
vous emmener dans des endroits que vous n’imaginiez pas.
Grâce à son système d'assistance de pédalage assisté, vous pourrez parcourir de grandes distances et
découvrir de nouveaux espaces.
Munie d’un cadre « Alu » 6061 ce VTT électrique a une autonomie allant jusqu'à 120 km* et est capab
le d'atteindre facilement la vitesse maximale régulée de 25 km/h grâce à son moteur de 250W et 55Nm
de couple. Un freinage « sec » ne pose aucun problème grâce à ses freins à disques hydrauliques avan
t et arrière, équipé Full SHIMANO, ALTUS à 24 vitesses (modèle Shimano ALTUS RD-M310L). Son guidon o
versize de 700 mm (plus épais au milieu) permet une conduite plus confortable et plus précise, soute
nue par une fourche avant Suntour XCM à suspension hydraulique, avec blocage et débattement de 120 m
m. Son display dernière génération nous indique à tout moment le niveau d'assistance, ainsi que la v
itesse, la distance parcourue et la capacité de la batterie. C'est aussi un VTT très polyvalent, car
il peut aussi être utilisé quotidiennement en ville.
- Cadre en aluminium 6061
- Moteur Brushless 250W 55Nm
- Batterie au lithium 48V 13Ah (624Wh)
- Batterie entièrement intégrée et amovible
- Full Shimano 24 vitesses ALTUS
- Dérailleur Shimano FD-M310L
- Vitesses Shimano RD-M310L
- Manettes de Vitesses Shimano SL-M310 avec poussoir
- Display dernière génération indiquant – 5 niveaux
o Vitesse moyenne
o Vitesse maximale
o Distance totale
o Distance partielle
o Temps d'utilisation
o Capacité de la batterie
o Niveau d'assistance au pédalage
- Freins hydrauliques à disque avant et arrière
- Manivelles en aluminium
- Potence en aluminium
- Fourche Suntour XCM avec blocage - Débattement 120mm
- Jantes à double paroi RIM XTREAM
- Pneu Kenda 27.5*2.35
- Tige de selle télescopique double en aluminium avec réglage rapide
- Poignets ergonomiques.
- Guidon surdimensionné 700mm
- Autonomie jusqu'à 120km
- Sonnette.Plus produit Dérailleur arrière Shimano ALTUS FD-M310L, 24v Porte bagage Non Garde boue Non Caractéristique techniques Type de cadre Semi-rigide Cadre / Fourche - Fourche Suntour XCM avec blocage - Débattement 120mm Suspension / Amortisseur Suspension Avant Débattement fourche 120 mm Frein(s) Disque Hydraulique avant & arriére Guidon / Poignée Guidon surdimensionné 700mm & Poignets ergonomiques Système de transmission Dérailleur arrière Shimano ALTUS FD-M310L, 24v Nombre de vitesses 24 Selle / Tige de selle Tige de selle télescopique double en aluminium avec réglage rapide Béquille non Avertisseur Oui Autres informations Jantes en aluminium à double paroi RIM XTREAM Position du moteur Roue arrière Moteur Moyeu Arrière Alimentation Type d'alimentation Electrique Batterie Batterie. Ion Lithium 48V 13Ah - Autonomie 120km* Autonomie 120km Moteur Moteur Brushless 250 W Divers Conseils d'utilisation Le port du casque pour les adultes est recommandé; et obligatoire en France, pour tous les enfants d
e moins de 12 ans.
Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
fon légèrement humide.
Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu'à 80 km*. Batterie au lithium
amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu' a 120km . La batterie d’un v
élo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. L’autonomie de l
a batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent dir
ectement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon :
A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief) :
Urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores.
En campagne : plutôt fluide et linéaire comme sur route
En montagne : avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une p
��riode soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul.
B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur:
Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résist
ance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une p
ersonne pesant 70kg.
C) Le type de pneus :
"Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo
électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%.
D) Le climat et les conditions extérieures :
Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 e
t 25°C.
E) Le mode d'assistance utilisée :
• Si l'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu'
en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et
une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également
mieux protégée en cas de choc.
Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - Personne de 75kg en mode eco.
Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 75kg en mode eco.
Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ?
C'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la
réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concerna
nt l'autonomie d'une batterie complètement chargée est l'énergie stockée dans celle-ci, que l'on qua
ntifie en wattheures (Wh) et que l'on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les am
pères-heures (Ah).
Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V1
6Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d'énergie bien défini, nous devons voir la puissance
du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie.
Une bicyclette à usage légal dans l'UE peut avoir un moteur d'une puissance nominale maximale de 250
W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu'elle fonctionne à la limite de sa capacité dans un
e montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d'environ 150% de sa puissance
nominale) que lorsque nous l'utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités.
Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de
20% utilisant un faible niveau d'assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant au
ra plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d'assistance éle
vé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur...
À ce facteur, qui est évidemment la clé de l'autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels q
ue le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu'il démarre et s
'arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des
départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (ve
nt de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences.
Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l
'autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s'adressent à
une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c'est-à-dire des vélos de montagne avec uti
lisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville av
ec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc.
Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des
tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autono
mies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu'il serait mal
honnête de les faire connaître puisque l'utilisation des ressources n'est pas "normale". Nous ne pou
vons qu'ajouter que l'aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrenc
e est précisément l'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par
ces données, pour nous c'est l'essentiel dans ce type de "véhicule" et nous travaillons chaque jour
pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d'énergie et; des mo
teurs très efficaces consommant le moins d'énergie possible.Conseil d'entretien Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
fon légèrement humide.Pays d'origine Portugal Notes Notes • Garantie a vie sur le cadre
• Garantie de 2 ans sur les composants (non électriques)
• Garantie de 6 mois sur Batterie et partie électrique -
Évaluation des clients :Répartition des notes :Les avis sont modérés par notre prestataire BazaarVoiceVoir les CGU des avis clients
5 avisbeau vélo et tonique
petit bémol le dérailleur des pignons qui saute un peu qd on pédale fortement en vitesse 8
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13AhConforme aux attentes
Un vélo puissant qui vous accompagne sur les chemins et participe à l'effort dans les moments difficiles de vos parcours. Utilisation en forêt et en ville, je le sors régulièrement avec plaisir.
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13AhVélo moma
Et bien je suis déçu de mon achat. Selle pas confortable j'ai perdu des vis du disque avant au bout de 100 km d'utilisation. Des bruits récurrents Le changement de vitesse fonctionne mal la chaine se bloque Bref voilà attention
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13AhPAS MAL
Vélo reçu plus rapidement qu'annoncé, en parfait état. aucun réglage n'a été nécessaire, passage des vitesses parfait, bon freinage, .. L'assistance est progressive, souple et efficace. J'ai effectué trois ballades en petite montagne pour l'essayer progressivement ... au total 30 km avec à chaque fois environ 600 mètres de dénivelé (entre chateau-arnoux et sisteron. A.H.P) et il reste à peu près 50 % de la batterie... Juste un petit regret : on ne peut pas descendre suffisamment la selle à mon goût dans les descentes un peu raides ... Manque une notice pour les futurs réglages … et de l'information par exemple pour prévoir un kit de crevaison, j'aimerai savoir si les pneus “Kenda 27.5”x 2.35“ montés sur mon vélo, sont tubeless ou non ...
Bon matos
Après un premier essai, le vélo s avére reactif, maniable et puissant. Attention à la taille, c est vendu pour pilote de 165 cm et plus, mais c’est bien du M donc pour des personnes plus grandes que 170cm. Batterie amovible avec clé : c est bien. Montage facile et rapide. Bien emballé. Livraison avec créneau ciblé. Rien à dire. Pour l instant ça vaut le prix. Très satisfait.
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Question la plus utile
Bonjour Pourriez vous me préciser si le moteur est central ou sur la roue arrière Merci beaucoup .
Réponse la plus utile
le moteur se situe dans la roue arrière
toujours la même quetion quel est le poids de ce vtt
Réponse la plus utile
il fait 28 KG